从吉林驶向全国！全国首列粮食多式联运“一单制”班列发车

5月22日上午，一(yī)列满载3000吨玉米的货物班列从吉林榆树站发车，预计15小时后抵达(dǐdá)辽宁营口港，随后将(jiāng)搭乘海运货轮驶向广西钦州港，这是全国开行的首列粮食多式(duōshì)联运“一单制”班列，也是国铁沈阳局在深化货运市场化改革的又一次创新，该班列全程运输时间从过去的18天压缩至13天，粮食运输更加畅捷(chàngjié)高效。 与(yǔ)传统的集装箱多式联运业务(yèwù)相比，“一(yī)单制”运输(yùnshū)具有“一次委托、一单到底(dàodǐ)、一箱到底、一次结算”等特点，减少客户与铁路、航运等多个承运人逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节(huánjié)，客户还可全程追踪货物去向，极大提升了运输效率，有效压缩了综合(zōnghé)物流成本。客户仅需通过95306平台提交电子申请，即可享受“门到门”全程物流服务，省去分段运输中重复沟通、多次结算等业务环节。 为促进多式联运“一单制”新模式落地，国铁集团物流中心指导协调国铁沈阳局组建粮食专班，聚焦中粮(zhōngliáng)集团粮食运输(yùnshū)需求，走访(zǒufǎng)调研物流节点，大力发展“总对总”业务，深度(shēndù)融入粮食供应链，提供全程物流解决方案，提升整体运输效能。 为确保班列顺利开行，国铁沈阳局精心组织空箱调配、车辆配空、编组(biānzǔ)挂运，增加人力机具，强化装卸组织，根据船期(chuánqī)倒排列车开行计划，保障各物流环节无缝衔接(xiánjiē)，物流运输更加畅通高效，有效(yǒuxiào)降低了粮食运输综合成本。 近年来，国铁沈阳局统筹推进铁路现代化物流产品创新与(yǔ)开发，健全完善货运经营管理机制(guǎnlǐjīzhì)，着力解决区域企业关心关注和急难愁盼的物流难题，重点采取以下措施(cuòshī)： 丰富物流产品谱系，在既有87条班列基础上，新增金港至兴隆山快速等多式联运班列。成功开行了辽宁(liáoníng)首趟铁路快捷物流示范班列（蒲河至广州），打通了东北地区(qū)与粤港澳大湾(dàwān)区之间的物流新通道，全程运输时限(shíxiàn)压缩近21%。 全力拓展物流总包，通过采取整体打包(dǎbāo)、量价捆绑、各物流环节价格联动等措施，为客户(kèhù)提供“一企一策”定制化总包服务，为区域企业提供2.5亿吨的运量(yùnliàng)保障。 积极推广物流金融产品，与银行联手推出铁路“运费贷”物流金融业务，为区域内108家企业提供“运费贷”4.43亿元(yìyuán)，帮助企业减少金融成本。据了解，国铁沈阳局还将持续(chíxù)做好(zuòhǎo)重点物流项目攻关，加大货运产品开发力度，深入推进货运市场化改革，着力构建更加(gèngjiā)健全完善的物流生产(shēngchǎn)组织体系。