AI大模型重塑旅游服务新体验

未来(wèilái)，AI有望带来两种新的(de)形态，一是音频交互模式或将进一步打开新消费场景，比如(bǐrú)边运动边跟大模型对话制定旅游线路成为可能；二是AI天然支持多语言能力，将推动出入境游的服务升级。

每到假期，许多游客(yóukè)都会面临同样的困扰：规划一趟旅行需要耗费大量精力——反复(fǎnfù)比对机票和酒店的价格、熬夜查阅攻略设计行程，结果有时还是不尽如人意……如今，这一难题正在被AI技术破解。在某OTA平台App上，游客只需输入(shūrù)一些关键信息，AI助手就能生成一份完整方案。“以前(yǐqián)做攻略要花好几天(jǐtiān)，现在(xiànzài)AI一键就能生成，还能随时调整，效率高多了(le)！”很多体验过的游客给出了这样的评价。

如今，这样的(de)智能服务正在成为行业标配。随着DeepSeek等大模型技术的成熟，各大OTA平台纷纷推出AI旅行(lǚxíng)助手，它们能精准理解游客的模糊需求，自动完成比价(bǐjià)、行程规划等复杂工作，甚至实现一站式预订。行业数据显示，2024年AI行程规划使用率突破58%，这意味着以(yǐ)AI作为辅助工具(fǔzhùgōngjù)形成的“智能旅行管家”正在重塑人们(rénmen)的旅行生活。

长期以来，旅游业受到算法能力(nénglì)与数据维度的局限(júxiàn)，产品推荐(tuījiàn)偏向(piānxiàng)“标准化”，无法精准契合每位游客独特的旅行偏好。传统推荐系统多依据用户基础行为数据，无法“捕捉”到游客深层次需求，导致推荐结果陷入“模板化”，热门景点(jǐngdiǎn)推荐千篇一律，小众特色体验却很难被游客知晓。

这一局面正在(zhèngzài)被人工智能大模型技术(jìshù)改变。在业界看来，旅游业的信息化发展为AI的应用奠定了坚实基础。目前，机票、酒店、门票等(děng)旅游产品已经实现(shíxiàn)了较大比例的线上预订，这为AI技术的融入提供了便利条件。下一步，关键在于如何将AI模型与旅游供应链深度融合，实现更高效、更精准的服务(fúwù)。

在OTA平台(píngtái)领域，人工智能大模型技术(jìshù)正在深刻重塑行业格局。今年(jīnnián)3月，同程旅行自主研发(yánfā)的旅游行业大模型“程心AI”正式完成与DeepSeek的技术融合(rónghé)，推出“AI+实时预订”服务。4月，飞猪推出多智能体驱动的AI产品“问一问”，集成了通义千问的多个主力模型，并通过多智能体分工协作加自主决策的方式，提升了对复杂(fùzá)旅行需求的识别精度和处理效率。途牛旅游网(lǚyóuwǎng)自主研发的“AI助手小牛”旅游应用Agent也于4月正式上线，结合旅行垂直应用场景与开源(kāiyuán)大模型，主打“0搭售(dāshòu)”透明服务，在机票比价等场景实现智能推荐。

记者在采访中(zhōng)了解到，人工智能大模型技术在旅游(lǚyóu)领域(lǐngyù)的应用(yìngyòng)绝非仅限于表面的推荐系统升级，而是对整个服务链条的整合。以“AI助手小牛”为例，它(tā)将不同的业务需求(xūqiú)对接到不同的API（应用程序编程）接口，形成各类子应用，相当于配备了“机票小助手”“酒店小助手”“火车票小助手”等(děng)专业助手，从而更灵活、智能地对接需求。如今，旅行规划流程已大幅简化。用户只需向“AI助手小牛”输入需求，系统就能智能分析用户意图，自动(zìdòng)比价机票、酒店等，并综合考虑价格(jiàgé)、时间、舒适度等关键因素，快速生成个性化方案。用户还能随时调整需求，系统会即时优化推荐，让(ràng)行程规划变得高效又精准。

AI技术也在改变传统旅游定制(dìngzhì)服务的工作(gōngzuò)流程。多位旅游产品定制师表示，如今在接待客户咨询时，AI生成的行程方案已成为重要参考依据。“面对复杂或特殊需求(xūqiú)时，我们会先用AI工具搭建行程框架，与客户进行初步确认。”途牛旅游网的产品定制师吴艳秋在实际工作中(zhōng)深刻感受到(dào)了这一变化：AI能够快速生成行程框架，辅助(fǔzhù)预估报价，大大缩短了传统定制服务的响应周期。特别是针对冷门目的地(mùdìdì)或非常规路线的需求，AI能快速提供基础方案。此外，AI辅助的实时报价功能也显著提升了订单转化效率(xiàolǜ)。

尽管AI大模型展现出强大(qiángdà)的(de)能力，但旅游服务中仍(réng)存在技术无法完全覆盖的领域。记者在实测中发现，当旅行者(lǚxíngzhě)提出“从北京出发去往西双版纳，两大一小，五天六晚，人均(rénjūn)预算一万元”的需求时，AI生成的初步行程规划在细节处理上仍存在明显不足。比如，景点之间的交通衔接这类细节，AI往往考虑不够周全。

“在实际服务中，我们发现AI生成的行程方案还存在一些需要人工优化的环节。”吴艳秋在接受采访(cǎifǎng)时表示，“目前(mùqián)AI系统生成的行程框架相对固定(gùdìng)，比如在景点类型区分和行程节奏把控上，还缺乏更(gèng)精细(jīngxì)的适配能力。像一些偏远景点之间的接驳方式、所需时间等实际问题，目前仍需专业人工介入调整。”

实际上，AI在精准定位用户需求、深度把控细节以及(yǐjí)建立情感连接方面，仍然难以(nányǐ)完全替代专业定制师(shī)的主动探询和确认过程。人工服务提供的一站式解决方案——从行程设计到真实比价再到预订决策，仍然是高端定制旅游的核心竞争力。AI工具(gōngjù)暂时无法(wúfǎ)处理的非常规需求，恰恰是专业人工服务的价值所在。

业界认为，AI大模型的火爆，以及在(zài)旅游(yóu)(lǚyóu)行业的深入应用，对于旅游企业来说是全新挑战。当前，“AI+旅游”发展还处于早期，还在持续不断的学习和迭代过程中。“未来，AI有望带来两种新的形态，一是音频交互模式(móshì)或将进一步打开新消费场景，比如边(biān)运动边跟大模型对话制定旅游线路成为可能；二是AI天然支持多语言能力(nénglì)，将推动出入境游的服务升级。”途牛旅游网研发团队负责人说。

2025年(nián)6月9日《中国文化报》

《AI大模型重塑旅游服务新体验(xīntǐyàn)》